Діагностика розвал-сходження у Києві – точне налаштування керованості авто
Небезпека на дорозі залежить від багатьох параметрів. До переліку найважливіших належить те, наскільки правильно на транспортному засобі виконані розвал та сходження. Під час їзди ці показники відповідають за стійкість авто при проходженні поворотів, щільність контакту шини з дорожнім покриттям та керованість автомобіля в цілому. Протягом експлуатації встановлені виробником параметри збиваються, і це призводить до змін у поведінці авто. Відкоригувати відхилення, що виникли протягом експлуатації, допоможе діагностика розвал-сходження в автосервісі «Тайр Ленд».

Що таке розвал-сходження і чому важлива його діагностика
Спершу давайте розберімось, що таке «розвал-сходження». Отже, слід розуміти, що в конструкції авто колеса розташовані не перпендикулярно дорожньому покриттю, а під певним кутом. Необхідно це для того, щоб забезпечити стійкість транспортного засобу під час виконання маневрів.
- Розвал – визначається кутом між вертикальною віссю колеса та площиною, в якій воно обертається. Під час їзди цей показник постійно змінюється, завдяки чому при виконанні маневрів пляма контакту шини з дорогою залишається оптимальною. Розвал буває позитивним та негативним. В першому випадку верхня частина коліс направлена назовні, в другому – всередину.
- Сходження – це кут між площиною обертання колеса та напрямком руху. Зазвичай під цим поняттям мають на увазі сумарний кут відхилення по горизонталі, адже колеса однієї вісі пов’язані між собою. Але в деяких марках авто регулювання цього параметру здійснюється окремо. Так само як розвал, сходження може бути позитивним та негативним.
Перевірка кутів установки коліс має бути регулярною, адже розвал та сходження напряму впливають на безпеку авто.
Коли потрібно робити діагностику розвал-сходження
Терміни проведення розвалу-сходження регламентовані виробниками транспортних засобів. У більшості випадків регулювання рекомендовано проводити кожні 15-30 тис. км пробігу. Але ж не все так просто. Якість дорожнього покриття негативно впливає на ходову авто і провокує зміни положення коліс. Отже, регулювання кутів коліс доводиться робити частіше. Звернутися по допомогу до фахівців рекомендовано й у наступних випадках:
- якщо автомобіль потрапив у велику яму або наїхав на високий бордюр;
- розвал-сходження після ремонту підвіски (заміни кермових тяг, сайлентблоків, важелів підвіски тощо);
- у разі тюнінгу транспортного засобу, а саме зміни кліренсу, установки скорочених пружин.
«До того ж завітати до СТО слід у разі появи ознак, які можуть свідчити про відхилення розвалу та сходження від базових параметрів», - впевнені фахівці «Тайр Ленд».
Ознаки порушення розвал-сходження
Серед ознак того, що необхідно регулювання розвал-сходження слід зазначити наступне:
| Основні ознаки | Супутні ознаки |
|---|---|
| Автомобіль тягне в бік, транспортний засіб постійно змінює траєкторію руху. | Свист гуми, що з’являється при вході автомобіля в поворот. |
| Гума на колесах зношується сильніше, ніж раніше, спостерігається нерівномірний знос шин. | Відмова повертатися в нульове положення після завершення маневру. |
| Кермо має неправильне положення. Коли авто їде прямо, кермо повернуте вбік. | Тугий хід, запізніла реакція на поворот керма. |
Як проходить діагностика розвал-сходження
В минулому розвал-сходження проводили за допомогою підручних засобів та спеціального устаткування для вимірювання нахилу колеса та сходження передніх окрайців. Наступним шляхом еволюції стали оптичні стенди, а їм на зміну прийшли лазерні моделі. Останнім на сьогодні поколінням обладнання є стенди для комп’ютерного 3D розвал-сходження. До переваг цього методу належить створення тривимірної моделі авто, завдяки чому вдається досягти максимальної точності вимірювання та регулювання відхилень.

Етапи процедури: діагностика підвіски перед розвалом, фіксація авто на стенді, комп’ютерне вимірювання, аналіз відхилень, рекомендації
Якщо в автосервісі вам запропонували відразу провести розвал-сходження авто, краще відмовтеся від їх послуг. Річ у тому, що ефективною ця процедура буде тільки за умови відсутності несправностей деталей підвіски. Отже, першим етапом є діагностика елементів, які можуть впливати на геометрію, а саме: деталей кермової трапеції, шарнірів важелів підвіски, опор, стан амортизаторів та інших елементів підвіски типу McPherson. Також досвідчений майстер обов’язково перевіряє люфти в ступицях коліс на кожній вісі, проводить огляд підрамника та кузовних елементів. Далі спеціаліст виконує наступні роботи:
- розміщує авто на стенді та фіксує його;
- встановлює на колеса авто «мішені», на які подаватиметься сигнал з комп’ютера;
- отримує тривимірну модель з реальними кутами розташування коліс;
- проводить аналіз відхилень та порівнює з базовими показниками, визначеними саме для цієї моделі авто.
Останній крок – точне налаштування керованості, яке також контролюється комп’ютерним забезпеченням стенда.
Обладнання, яке ми використовуємо
В автосервісі «Тайр Ленд» використовується сучасне обладнання для розвал-сходження – 3D стенд Beissbarth 3D ML 33. Ця модель є універсальним рішенням. З її допомогою наші фахівці проводять надзвичайно точне регулювання на авто різних моделей та марок – легкових транспортних засобів, позашляховиків, мікроавтобусів тощо. Для досягнення максимальних результатів регулювання комп’ютерний стенд розвал-сходження оснащено смарт-світлодіодами. Аналіз отриманих даних здійснюється за допомогою сучасного програмного забезпечення.
Чому важливо не відкладати перевірку
Правильний кут нахилу коліс необхідний транспортному засобу для того, щоб гарантувати максимальну стійкість та керованість на дорозі. Особливо важливим це є на слизькій дорозі, де зчеплення з покриттям навіть в абсолютно справному авто погіршується. Якщо ж розвал та сходження не проведені своєчасно, гарантувати безпеку на дорозі буде набагато важче. До того ж в авто можуть виникнути наступні проблеми:
- нерівномірний знос шин;
- збільшення витрат пального;
- прискорення виходу з ладу окремих елементів підвіски через нерівномірність навантаження на неї.
Скільки коштує діагностика розвал-сходження
Вартість діагностики розвал-сходження складає 650 грн.
Чому обирають наш сервіс
Розвал-сходження у Києві ми рекомендуємо в «Тайр Ленд» з багатьох причин. По-перше, ми маємо багато клієнтів, які діляться позитивними враженнями від відвідування нашого СТО. По-друге, в нашому автосервісі на вас чекають досвідчені фахівці, які здатні виявити не тільки відхилення розвалу-сходження, а й визначити їх причину. Серед інших наших переваг слід зазначити високу швидкість робіт, демократичну цінову політику та уважність до вимог кожного клієнта.
Як записатися на діагностику розвал-сходження
Записатися до СТО ви можете у будь-який зручний для вас час. Для цього зателефонуйте нам особисто або залиште контакти у спеціальній формі на сайті.
Часті питання
-
Як часто потрібно робити діагностику розвал-сходження?
- Враховуючи стан українських доріг, робити розвал-сходження рекомендовано кожні 10-15 тис км пробігу.
-
Чи треба перевіряти кути після заміни шин або ремонту підвіски?
- Після сезонної заміни шин проводити процедуру необов’язково. Ремонт підвіски є показанням для регулювання кутів нахилу в автосервісі.
-
У чому різниця між діагностикою та регулюванням розвал-сходження?
- Діагностика – процедура, під час якої фахівці визначають фактичні кути нахилу коліс у вертикальній та горизонтальній площині. Регулювання – це зміна їх положення відповідно базових показників конкретної моделі.
-
Скільки часу займає процедура?
- Процедура займає не більше 30 хвилин.
-
Які наслідки їзди з порушеним розвалом-сходженням?
- Якщо не звернутися до фахівців своєчасно, авто поступово втрачатиме керованість. До того ж може спостерігатися нерівномірний знос шин та збільшення витрат пального.
м. Київ, ВУЛ. СВЯТОСЛАВА ХОРОБРОГО, 26А
(096) 941-53-96;
(095) 776-71-73;
(093) 776-71-73;
(044) 249-02-21;
(068) 223-08-72 відділ запчастин;
Email: info@tireland.com.ua
Пн - Пт: 9.00 - 19.00
Сб: 9.00 - 15.00