Заміна сальника первинного валу

Одним із найскладніших вузлів будь-якого автомобіля є трансмісія. Для забезпечення її безперебійної роботи потрібна спеціальна рідина. В АКПП заливають ATF, що складається із спеціального масла та присадок, у МКПП – трансмісійне масло. Однією з найважливіших умов підтримки працездатності агрегату є герметичність системи. За її забезпечення відповідають ущільнювачі, до яких належить сальник первинного валу. При його зносі на СТО Тайр Ленд виконується заміна сальника первинного валу.

Сальник первинного валу: функції, особливості, знос

Ця невелика деталь виконує важливу функцію – запобігає витоку робочої рідини з КПП. Збереження герметичності системи дозволяє практично повністю виключити передчасне зношування деталей трансмісії, гарантувати якісне змащення внутрішніх елементів, забезпечити виконання гідродинамічної функції. Що ще потрібно знати про сальник первинного валу?

• Матеріалом для виготовлення ущільнювального елемента є NBR (бутадієн-нітрильний каучук). Він є універсальним рішенням для виробництва ущільнювачів, що контактують з водою та жирними середовищами. Сальники, виготовлені з NBR, мають високу еластичність, стійкість на розрив і вплив температур до +150°С.
• Головним ворогом синтетичного каучуку є час. У процесі експлуатації він поступово твердне, втрачає пластичність і починає потроху пропускати робочу рідину з КПП. Якщо масло не доливати, якість змащування деталей погіршуватиметься, що зрештою призведе до їхнього виходу з ладу.

При втраті властивостей ущільнювачем проводиться заміна сальника первинного валу, ціна якого є цілком демократичною.

Діагностика несправності

Найчастіше витік діагностується за наявності калюжі або масляних плям під днищем авто. Однак, таке скупчення рідини можливе лише за наявності сильної течі. Якщо витік незначний, виявити його подібним способом не вдасться. Потихеньку витікаючи з-під ущільнювача, масло осідатиме на корпусі. Запідозрити витік у таких випадках можна за такими ознаками:

• на початку руху зчеплення трохи пробуксовує, а після набору швидкості система починає працювати нормально;
• при змиканні диска зчеплення з провідною поверхнею маховика, а також після тривалої їзди, в салоні відчувається запах масла.

Для отримання більш точної інформації про стан сальника первинного валу та всього агрегату загалом необхідно провести професійну діагностику. При виявленні несправностей майстри СТО «Тайр Ленд» проведуть ремонт або заміну деталей, що вийшли з ладу.

Заміна сальника первинного валу на СТО «Тайр Ленд»

Питання, чи можна зробити заміну сальника самостійно у разі не актуальний. Справа в тому, що для цього необхідно демонтувати КПП, а виконати цю процедуру за умов приватного гаража практично неможливо.

• Після зняття КПП майстер перевіряє стан двох сальників – первинного валу та колінвалу. Витік масла можуть спровокувати обидві деталі, і визначити, яка з них вийшла з ладу, можна тільки після демонтажу коробки перемикання передач.
• За допомогою спеціального пристосування фахівець витягує проблемний сальник із посадкового гнізда картера КПП.
• Далі майстер перевіряє вироботку валу в місці встановлення сальника. За її наявності заміна сальника первинного валу не вирішить проблему. У такому випадку потрібна заміна валу, виконати яку майстри зможуть швидко та якісно. Крім цього, вал перевіряється на наявність люфтів у підшипниках. При сильних люфтах підшипники підлягають заміні.
• Наступний етап – встановлення нового сальника. Перед його монтажем робоча кромка ущільнювача змащується трансмісійним маслом або рідиною. Після цього деталь встановлюється у посадкове місце.

Одночасно із заміною сальника, майстри можуть оглянути та при необхідності замінити зчеплення. Завершують роботу установка КПП, перевірка рівня масла та заливання недостатнього об'єму, а також тестування системи.

Чому Вам варто звернутись на СТО «Тайр Ленд»

• За час роботи ми заслужили на репутацію автосервісу, що надає по-справжньому якісні послуги з обслуговування та ремонту автомобіля.
• Для клієнтів СТО діє розширена гарантія. Для запчастин вона складає 20 тисяч. км чи 12 місяців, для виконаних робіт – 10 тис. км чи 6 місяців.
• Незважаючи на необхідність демонтажу КПП, ціна заміни сальника первинного валу на СТО Тайр Ленд залишається цілком доступною.

Звертатись за допомогою до майстрів автосервісу потрібно якомога раніше. Пам'ятайте – жодна несправність не проходить самостійно, її мають виявити та усунути професіонали!