Рулевое управление: основные неисправности и их последствия
Рулевое управление представляет собой комплексную систему, которая соединяет руль с колесами и позволяет водителю изменять направление движения. Именно этот комплекс механизмов отвечает за безопасность и комфорт при маневрировании.
Исправное рулевое управление позволяет быстро реагировать на препятствия на дороге и избегать столкновений. Когда с ним все хорошо, водитель полностью контролирует автомобиль. А вот в случае неисправности возникают проблемы с маневрированием. Даже при незначительных повреждениях риск аварии растет.

Профессиональную диагностику и ремонт рулевого управления проводят специалисты СТО "Тайр Ленд". Для этого у них достаточно опыта и имеется все необходимое оборудование. Ремонт рулевой рейки у нас производится с гарантией.
Как работает рулевое управление автомобиля
Это одна из ключевых систем транспортного средства, отвечающая за контроль направления во время движения и комфортное управление машиной. Ее принцип работы заключается в преобразовании вращения руля в изменение угла поворота колес через рулевую колонку, рабочий механизм и тяги.
Безопасность вождения зависит от основных составляющих системы:
|
Руль |
Когда водитель поворачивает его, вращение передается с помощью вала через колонку к механизму |
|
Рулевой механизм или рейка |
Превращает вращательное движение в поступательное |
|
Тяги и наконечники как составляющие рулевого привода |
Передача усилия от рейки к поворотам рычагов колес. В результате последние поворачиваются, а автомобиль повторяет движения водителя |
Для большего комфорта в современных автомобилях устанавливаются усилители руля. Гидроусилитель руля или ГУР работает с помощью силового цилиндра и гидравлической жидкости. Последняя подается под давлением в зависимости от поворота, благодаря ей водителю не приходится прилагать физические усилия при повороте руля.
В марках и моделях авто последних лет устанавливается электроусилитель руля. У таких систем момент и угол поворота фиксируют датчики, а ЭБУ подает соответствующую команду электродвигателю.
«Через поворотный кулак или стойку рулевое управление связано с подвеской. Именно поэтому две данные системы очень зависят одна от другой», — рассказывают эксперты СТО «Тайр Ленд».
Основные признаки неисправностей рулевого управления
Важно не только вовремя распознать неисправность рулевой рейки, но и оперативно обратиться к специалистам по диагностике и ремонту. Невозможно не заметить поломки, ведь они оказывают влияние на комфорт во время поездки. Вот основные признаки неисправности рулевого управления:
- Посторонние звуки. Гремящие звуки и стуки в рулевом управлении, которые появляются при повороте руля, возникают из-за износа тяг, наконечников, поломки рейки или нехватки жидкости гидроусилителя.
- Люфт руля. В таком случае увеличивается его свободный ход, когда колеса не реагируют на вращение. Причины: износ подшипников, рейки, разбалансировка подвески, нарушение креплений.
- Тугой ход руля. Это может быть связано с нехваткой жидкости гидроусилителя, выходом из строя насоса или неправильным схождением колес.
- Вибрации на руле. Сильно ощущаются на скорости. Свидетельствуют об износе тяг, подшипников или разбалансировке колес.
- Руль тянет в сторону. Опасная ситуация, ведь это может происходить и при движении по прямой линии. Причины — проблемы с рейкой, износ наконечников и т.п.
Также стоит обратить внимание на признаки утечки жидкости гидроусилителя, а именно — появление масляных пятен под автомобилем в районе руля. Это связано с трещинами корпуса, повреждением шлангов или уплотнителей. Недостаток жидкости приводит к перегреву системы и выходу из строя насоса.
Самые распространенные неисправности рулевой системы
Чаще всего водители сталкиваются с неисправностями рулевой рейки. О ее поломках свидетельствует стук на передней оси во время езды по плохим дорогам, маслянистые пятна под автомобилем в месте стоянки, а также сложности при повороте руля. Ремонт рулевой рейки необходим как можно скорее, иначе поломка может привести к аварии.
Часто выходят из строя также наконечники и тяги из-за естественного износа, плохого состояния дорог или агрессивного вождения. К уязвимым к этим факторам деталям относится и карданчик рулевой колонки. Нередко выходят из строя гидравлические или электрические усилители.
Причины возникновения проблем с рулевым управлением
Поломки часто возникают из-за совокупности сразу нескольких факторов. Ремонт рулевой системы понадобится по следующим причинам:
- Плохие дороги. Из-за ударов в ямах и выбоинах быстро выходят из строя тяги, опоры и наконечники.
- Износ деталей. Компоненты рулевого управления имеют свой ресурс, например, тяги могут быть рассчитаны на 50-150 тыс. км пробега.
- Отсутствие профилактики рулевого управления. Регулярная компьютерная диагностика вместе с проверкой на стендах позволят поддерживать оптимальное состояние жидкости гидроусилителя и всех узлов.

Неисправности рулевой рейки и других составляющих часто возникают и из-за агрессивного стиля вождения с быстрыми поворотами, резкими стартами и торможениями. Вследствие этого компоненты системы выходят из строя быстрее, поэтому возрастает риск потери управляемости.
К каким последствиям приводят неисправности рулевого управления
Неравномерная реакция руля и посторонние шумы при вождении — признаки, которые нельзя игнорировать. Они приводят к большому количеству проблем: от ухудшения управляемости до полной потери контроля над автомобилем. Это очень негативно влияет на безопасность водителя и пассажиров.
Из-за люфта и ухудшения управляемости растет тормозной путь. Это опять же опасно не только для водителя, но и для пешеходов. Плохие дороги и подвеска взаимосвязаны — когда автомобиль ведет в сторону, значит, ее компоненты тоже вышли из строя. Имеется риск повышенного износа шин и других деталей.
Почему не стоит игнорировать первые симптомы
Диагностика рулевого управления — оперативное мероприятие, которое нельзя откладывать. Простая утечка жидкости может привести к выходу из строя рейки и дорогостоящему ремонту. Последствия могут быть еще неприятнее — это потеря управляемости на дороге, когда автомобиль становится неконтролируемым.
Вот несколько советов от специалистов "Тайр Ленд":
- регулярный осмотр и профилактика рулевой системы (во время планового ТО);
- проверка люфтов в процессе диагностики;
- контроль жидкости усилителя
В случае обнаружения неисправностей важно вовремя обратиться на СТО. «Тайр Ленд» — это автосервис полного цикла, где вы получите весь комплекс услуг: от диагностики до ремонта любой сложности.
Часто задаваемые вопросы
-
Какие первые признаки неисправности рулевого управления?
- Стук и скрип при повороте, люфт или свободный ход руля, сложности при повороте, вибрации, вытекание жидкости гидроусилителя.
-
Опасно ли ездить с люфтом или стуком в руле?
- Да, ведь в таком случае возрастает риск внезапной потери управляемости, когда автомобиль становится полностью неконтролируемым. Также увеличивается вероятность заноса или отрыва колеса.
-
Из-за чего чаще всего выходит из строя рулевая рейка?
- Из-за попадания грязи и влаги, повреждения пыльников, агрессивной езды по неровным дорогам.
-
Как часто нужно проверять состояние рулевого управления?
- По меньшей мере раз в год или каждые 20-30 тыс. км пробега, а также во время планового ТО.
-
Можно ли продлить ресурс рулевой системы без ремонта?
- Да, если управлять осторожно, без резких торможений, ускорений и поворотов, следить за уровнем жидкости ГУР и тщательно прогревать автомобиль зимой.
г. Киев, ул. Святоcлава ХОРОБРОГО, 26а
(096) 941-53-96;
(095) 776-71-73;
(093) 776-71-73;
(044) 249-02-21;
(068) 223-08-72 отдел запчастей;
Email: info@tireland.com.ua
Пн - Пт: 9.00 - 19.00
Сб: 9.00 - 15.00